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帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)介

一、帶式輸送機(jī)的工作原理

帶式輸送機(jī)是以無(wú)極撓性輸送帶栽運(yùn)物料的連續(xù)輸送機(jī)械。它具有多 種類型，以適應(yīng)不同條件下使用；但其基本組成相同。只是具體結(jié)構(gòu)有所區(qū)別。輸送帶既是 牽引機(jī)構(gòu)，又是承栽機(jī)構(gòu)。用旋轉(zhuǎn)的托輥支撐，運(yùn)行阻力較小。主動(dòng)滾筒在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn).通過(guò)主動(dòng)滾簡(jiǎn)與輸送帶之間的摩捺力帶動(dòng)輸送帶及帶上的貨載一同連續(xù)運(yùn)行，當(dāng)貨載 運(yùn)到端部后，由于輸送帶換向而卸載。利用專門(mén)的卸載裝置也可以在中部任意位置卸載。

二、帶式輸送機(jī)的適用條件與特點(diǎn)

帶式輸送機(jī)可沿水平或傾斜線路布S,使用光面輸送帶沿傾斜線路布置時(shí)，不同物料 的最大運(yùn)輸傾角是不同的；即使同一類物料，當(dāng)其濕度和塊度不同時(shí)，其相應(yīng)的最大輸送傾 角也有所不同#在輸送原煤時(shí)，設(shè)計(jì)向上最大輸送傾角一般為17°～18°;向下最大輸送傾角 一般為15°～16\當(dāng)采用花紋輸送帶加之其他措施時(shí),上運(yùn)傾角可達(dá)28°～30%下運(yùn)傾角可 達(dá)25。～28°.當(dāng)采取某些特殊措施時(shí)，可實(shí)現(xiàn)更大的輸送傾角，乃至垂直提升。

帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其具有優(yōu)良的性能，主要表現(xiàn)在：

①運(yùn)輸能力大，且工作 阻力小，能粍低，約為刮板輸送機(jī)能耗的1/3～1/5;

②由于物料同輸送帶一起移動(dòng)。同刮板 輸送機(jī)相比其磨損童較小，物料的破碎率小；

③帶式輸送機(jī)的卑機(jī)運(yùn)距可以很長(zhǎng)，與刮板輸 送機(jī)比較，在同樣運(yùn)輸能力及運(yùn)距條件下，其所痛設(shè)備臺(tái)數(shù)少。轉(zhuǎn)栽環(huán)節(jié)少，節(jié)省設(shè)備和人 員，并且維護(hù)比較簡(jiǎn)單。由于輸送帶成本較高且秘?fù)p壞，故初期投資離且不適應(yīng)于輸送有尖 梭角的物料。

三、帶式輸送機(jī)的類型

帶式輸送機(jī)的類嗤很多，適應(yīng)范閣和特征各有不同，常用的類型有以下幾種。

(一)通用固定式帶式輸送機(jī)

現(xiàn)用的系列產(chǎn)品為DT2 (A)型,它的特點(diǎn)是機(jī)架固定在底板或簞礎(chǔ)上。一般用在運(yùn)輸 距離不太泣、永久使用的地點(diǎn)，如選煤廠、并下主要運(yùn)輸巷。該輸送機(jī)由于拆裝麻煩，因而不 能滿足機(jī)械化采煤工作面推進(jìn)速度快的采區(qū)運(yùn)輸葙要。

(二）可伸縮帶式輸送機(jī)

由于綜合機(jī)械化工作面推進(jìn)速度較快，所以平巷的長(zhǎng)度和運(yùn)輸距離變化也較快，這就要 求平巷運(yùn)輸設(shè)備能夠快速進(jìn)行伸長(zhǎng)或縮短�？缮炜s帶式輸送機(jī)就是為了適應(yīng)這種裔要而設(shè) 計(jì)的。它與普通帶式輸送機(jī)的K別在于機(jī)頭后面加了一套儲(chǔ)帶裝S。也稱儲(chǔ)帶倉(cāng)，如圖所示：

儲(chǔ)帶裝S包括過(guò)渡架、儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架、游動(dòng)小車(chē)、張緊裝賈和張緊小車(chē)等。過(guò)渡架用蠔栓 與機(jī)頭架和儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架相連。儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架上裝有固定改向滾筒.它與游動(dòng)小車(chē)上的改向滾 簡(jiǎn)匹配，供存儲(chǔ)的輸送帶往復(fù)導(dǎo)向。張緊裝賈使輸送帶得到適當(dāng)?shù)膹埦o力。

平巷轉(zhuǎn)栽機(jī)7與可伸縮帶式輸送機(jī)的機(jī)尾有一段搭接長(zhǎng)度。轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭和橋身部分 可在輸送機(jī)機(jī)尾架上縱向移動(dòng)，表示轉(zhuǎn)載機(jī)已經(jīng)移至極限位,此時(shí)必須將輸送機(jī) 的機(jī)尾縮回，辦法是將機(jī)尾前曲。的中間架拆除一部分。然后利用機(jī)尾推移裝置（絞車(chē)或液壓 推移裝S)移動(dòng)機(jī)尾與前面中間架對(duì)接，同時(shí)利用張緊裝將機(jī)尾前移后多余的輸送帶儲(chǔ) 存在儲(chǔ)帶裝a 3中。當(dāng)儲(chǔ)帶裝置所儲(chǔ)輸送帶的長(zhǎng)度為一卷輸送帶的長(zhǎng)度時(shí)。拆開(kāi)輸送帶接 頭，開(kāi)動(dòng)收發(fā)輸送帶裝a.將多余輸送帶卷成一卷取出。

前進(jìn)式采煤時(shí)，轉(zhuǎn)載機(jī)后退，輸送機(jī)逐漸伸長(zhǎng)，機(jī)尾后移，加裝中間架，儲(chǔ)帶裝s里的輸 送帶放完后，再加入一卷，其工作過(guò)程與前述后iM式采煤相反。

(三）吊桂式帶式蝓送機(jī)

吊摶式帶式輸送機(jī)可用在工作面運(yùn)輸巷及采區(qū)上、下山。其主要特點(diǎn)是上鉸接托輥均 安裝在兩根平行的鋼絲繩上，鋼絲繩及下托輥吊架用吊索吊掛在頂梁上，如圖8-3所示，與 固定式相比，這種輸送機(jī)的拆裝和調(diào)節(jié)都節(jié)省工時(shí)，y前在并下得到廣泛應(yīng)用。

(四）鋼掛統(tǒng)芯帶式輸送杌

鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)又稱強(qiáng)力帶式輸送機(jī)，主要用于平硐、主斜井、大型礦并的主要運(yùn) 輸巷道及地面，作為長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的運(yùn)煤設(shè)備.其特點(diǎn)是：用鋼絲繩芯輸送帶替代了膂通 輸送帶，輸送帶強(qiáng)度大�？蓾M足大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、大功率的運(yùn)輸葙求。